KABARCEPU.ID – Kadang bingung mau servis motor apa saja? Tenang, tidak semua orang paham bagian mana yang wajib diperiksa saat membawa motor ke bengkel.
Padahal, servis rutin bukan sekadar ganti oli, tapi juga memastikan semua komponen penting bekerja optimal.
Supaya tidak salah langkah, berikut 8 komponen motor yang wajib dicek mekanik saat servis rutin.
1. Oli Mesin dan Oli Gardan
Dua komponen ini ibarat darah dalam tubuh motor. Oli mesin berfungsi melumasi dan mendinginkan bagian dalam mesin, sementara oli gardan penting untuk motor matic karena melindungi gear di sistem CVT.
Idealnya, oli mesin diganti setiap 2.000–2.500 km, sedangkan oli gardan setiap dua kali ganti oli mesin. Harga dan biaya jasa bervariasi tergantung merek dan jenis motor.
2. Busi
Busi berperan menghasilkan percikan api yang menyalakan mesin. Jika sudah aus atau kotor, motor bisa sulit distarter. Pemeriksaan busi biasanya dilakukan setiap servis, dan penggantian disarankan setiap 8.000–10.000 km, tergantung pemakaian.
3. Filter Udara
Udara kotor bisa bikin performa mesin drop dan boros bahan bakar. Karena itu, filter udara harus rutin dibersihkan, atau diganti jika sudah terlalu kotor. Mekanik biasanya akan memutuskan apakah cukup dibersihkan atau perlu penggantian.
4. Kampas Rem
Salah satu komponen paling vital untuk keselamatan. Kampas rem yang sudah menipis bisa membuat pengereman tak maksimal. Periksa kondisi kampas rem setiap kali servis, terutama bila motor sering digunakan di jalan padat atau menurun.
5. Aki atau Accu
Aki bertugas menyimpan dan menyalurkan listrik ke seluruh sistem motor. Tegangan normal aki berkisar 12,3–12,6 volt saat mesin mati, dan 13,7–14,2 volt ketika mesin menyala. Bila di bawah itu, berarti aki mulai lemah dan sebaiknya diganti.
6. Rantai dan CVT
Untuk motor bebek dan sport, rantai wajib dicek ketegangannya agar tak mudah kendor atau aus. Sementara untuk motor matic, bagian CVT perlu dibersihkan dari debu serta diperiksa kondisi sabuknya. Jika sabuk mulai retak atau tipis, sebaiknya segera diganti.
7. Ban
Ban yang aus bisa berbahaya. Saat servis, mekanik biasanya akan mengecek tekanan udara, kondisi tapak, dan tanda-tanda kebocoran. Jangan tunggu ban benar-benar gundul sebelum diganti, karena itu bisa memengaruhi daya cengkeram di jalan.
8. Tune Up Rutin
Tune up adalah pemeriksaan menyeluruh terhadap kondisi motor, mulai dari sistem kelistrikan, tekanan ban, lampu, hingga klakson. Biasanya disertai dengan penggantian oli atau pembersihan karburator. Langkah ini penting agar performa motor tetap optimal.
Itulah beberapa komponen penting yang wajib dicek saat servis motor. Jadi tidak perlu bingung lagi ya!
