Arsip Kategori: Nasional

Nasional

Komitmen Jaga Keberlanjutan Lingkungan, SKK Migas Targetkan Tanam 2 juta Pohon

Tinggalkan komentar

KABARCEPU.ID – Satuan Kerja Khusus Pelaksana Kegiatan Usaha Hulu Minyak dan Gas Bumi (SKK Migas) meluncurkan program One Two Trees, sebagai bagian dari upaya merealisasikan pilar ketiga Indonesia Oil & Gas 4.0, yaitu Ensuring Environmental Sustainability.

Program penanaman pohon ini bertujuan untuk menurunkan emisi karbon demi memastikan keberlanjutan lingkungan bagi generasi mendatang.

Dalam upaya ini, SKK Migas bekerja sama dengan Kontraktor Kontrak Kerja Sama (KKKS) menanam 10.000 pohon di Taman Mangrove Jakarta, Pantai Indah Kapuk.

Ini juga sebagai bagian dari peringatan Hari Mangrove Sedunia yang berlangsung pada 26 Juli lalu.

Hadir dalam kegiatan ini, sejumlah pejabat tinggi, termasuk Plt Sekretaris Jenderal Kementerian Energi Sumber Daya Mineral dan Direktur Jenderal Pengelolaan Daerah Aliran Sungai dan Rehabilitasi Hutan Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan.

Kepala SKK Migas, Dwi Soetjipto, menjelaskan bahwa komitmen kuat telah diambil untuk mengurangi emisi karbon secara berkelanjutan.

Melalui program One Two Trees, seluruh perusahaan hulu migas diwajibkan menanam pohon sebagai tanggung jawab atas kegiatan eksplorasi dan produksi migas di Indonesia.

Dengan jumlah pekerja di industri hulu migas mencapai 42 ribu orang, diharapkan dapat menanam lebih dari 84 ribu pohon.

Dwi juga menyampaikan target pemerintah untuk mengurangi emisi karbon pada 2030 sebesar 29 persen dan mencapai nol emisi karbon pada 2060. SKK Migas optimistis bahwa melalui program One Two Trees, dapat membantu mencapai misi besar tersebut.

Program ini juga diharapkan dapat menjadi gerakan berkelanjutan yang melibatkan seluruh pemangku kepentingan, termasuk individu di masyarakat.

SKK Migas menargetkan penanaman 2 juta pohon pada tahun 2023, meningkat dari realisasi tahun sebelumnya. Pada 2022 sebanyak 1,7 juta pohon dan 2021 sebanyak 1,2 juta pohon.

Hingga Semester I/2023, industri hulu migas telah menanam 446 ribu pohon atau sekitar 22 persen dari target, dengan potensi penyerapan emisi karbon sebanyak 887 ribu ton CO2 per tahun.

Para pejabat dari Kementerian ESDM dan Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan memberikan apresiasi atas langkah nyata SKK Migas dalam mendukung pengurangan emisi karbon melalui program One Two Trees.

Mereka menekankan pentingnya kolaborasi dan semangat gotong royong untuk mencapai kesuksesan dalam menjaga keberlanjutan lingkungan.

Selain program penanaman pohon, SKK Migas juga telah melakukan sejumlah upaya untuk menekan emisi karbon melalui teknologi dan kebijakan tertentu.

Semua upaya ini diarahkan untuk mendukung ketahanan energi dan pertumbuhan ekonomi nasional dengan tetap memperhatikan aspek keberlanjutan lingkungan.***

Nasional

Semester Pertama 2023, ELNUSA Catatkan Kinerja Positif

Tinggalkan komentar

KABARCEPU.ID – PT Elnusa Tbk, melaporkan kinerja positifnya untuk semester pertama tahun 2023 dengan peningkatan laba bersih.

Meneruskan keberhasilan dari kuartal sebelumnya, Elnusa berhasil mencatatkan laba bersih sebesar Rp250 miliar pada semester pertama tahun 2023, yang menunjukkan pertumbuhan sebesar 11% dibandingkan tahun sebelumnya.

Pendapatan usaha Elnusa mencapai Rp5,8 triliun, menunjukkan pertumbuhan sebesar 8% dari periode yang sama di tahun 2022.

Pertumbuhan pendapatan tersebut didorong oleh kontribusi dari segmen jasa distribusi dan logistik energi (55%), jasa hulu migas (32%), serta jasa penunjang migas (13%).

Asmal Salam, Sekretaris Perusahaan ELNUSA, bersyukur perusahaan berhasil menutup semester pertama 2023 ini dengan pencapaian kinerja yang positif.

Menurut dia, kinerja perusahaan secara keseluruhan pada semester pertama didukung oleh beberapa proyek. Terutama pada segmen jasa distribusi dan logistik energi.

Pihaknya mencatat peningkatan kinerja pada unit transportasi BBM dan manajemen depo.

Peningkatan aktivitas jasa hulu migas juga turut mendukung pertumbuhan pendapatan usaha dan laba bersih.

Terutama melalui unit bisnis jasa hydraulic workover, modular rig, drilling fluid services, coiled tubing unit, well testing, dan electric wireline.

Dirinya mengucapkan terima kasih kepada para pemegang saham dan pihak-pihak terkait atas kepercayaan dan dukungannya.

Ini memungkinkan perusahaan tersebut mampu mencapai pertumbuhan bisnis yang positif dan peningkatan kinerja keuangan. “Dengan meningkatkan EBITDA sebesar 9% (year on year/yoy) menjadi Rp668 miliar dan kas setara kas mencapai Rp1,75 triliun,” ujarnya.

Manajemen Elnusa juga mengapresiasi kontribusi positif dari seluruh personel Grup Elnusa melalui semangat SATU Elnusa dalam mendukung pertumbuhan bisnis yang berkelanjutan.

Sebagai Perusahaan Jasa Energi Terkemuka yang Memberikan Solusi Total, Elnusa memiliki DNA Resilience dan Inovasi yang terbukti memperkuat fundamental bisnis dari tahun ke tahun, menuju pertumbuhan yang kompetitif dan berkelanjutan.

Fundamenal Elnusa yang kuat tersebut juga mendapat apresiasi dari pasar. Dengan adanya pergerakan positif saham ELSA, dari harga Rp312 pada Januari 2023 menjadi Rp378 per penutupan perdagangan Kamis, 27 Juli 2023 kemarin.

Nasional

Pertamina EP Cepu JTB Sosialisasi Prosedur Penanganan Kegawatdaruratan

Tinggalkan komentar

KABARCEPU.ID – Pertamina EP Cepu (PEPC) melakukan sosialisasi prosedur penanganan keadaan darurat di 4 desa sekitar area operasi di di Balai Desa Bandungrejo Kecamatan Ngasem Kabupaten Bojonegoro, Senin 17 Juli 2023.

Kegiatan ini merupakan kolaborasi dua fungsi yaitu Relation dan HSSE dengan memberikan pembekalan kepada puluhan warga tentang kegawatdaruratan.

Kegiatan ini penting bagi masyarakat agar dapat mengidentifikasi risiko kebencanaan dan bagaimana menghadapi bencana.

Dihadiri oleh berbagai komponen warga masyarakat, kegiatan sosialisasi ini mendapat respons positif dari para peserta.

Mereka antusias mengikuti kegiatan sosialisasi prosedur penanganan keadaan darurat karena dalam kegiatan ini mereka mendapat banyak pengetahuan baru.

Materi tentang evakuasi jika terjadi keadaan darurat yang disampaikan oleh perwakilan Fungsi HSSE PEPC JTB Feriawan dengan mudah dapat dipahami peserta. Peserta secara aktif berpartisipasi melayangkan pertanyaan kepada pemateri.

Perwakilan tokoh masyarakat Desa Bandungrejo, Yuswanto menyatakan, sosialisasi prosedur penanganan kegawatdaruratan dipandang sebagai bentuk perhatian dari perusahaan.

Hal ini dirasa sangat berharga bagi warga karena bisa menjadikan faktor penguat harmonisnya hubungan dengan perusahaan. “Terima kasih atas perhatiannya. Semoga ke depan komunikasi dan silaturahmi yang baik ini dapat ditingkatkan,” harapnya.

Usai kegiatan tersebut, peserta mengikuti musyawarah pelaksanaan program Posyandu Tangguh Mandiri untuk peningkatan status gizi masyarakat rentan (Pos Gizi Mandiri).

Kegiatan Pos Gizi Mandiri ini merupakan PPM PEPC JTB untuk warga masyarakat di sekitar wilayah operasi di Desa Bandungrejo.

Program Pemberdayaan Masyarakat (PPM) ini merupakan kelanjutan dari program tahun sebelumnya yang terkait dengan bidang kesehatan.

Diharapkan dengan adanya program ini akan turut meningkatkan derajat kesehatan masyarakat.

Terpisah, Senior Manager Relations, Fitri Erika menyampaikan, perusahaan berkomitmen terhadap peningkatan pengetahuan masyarakat termasuk pada hal-hal yang berkaitan dengan lingkungan dan penanganan keadaan darurat.

“Kita merasa pelaksanaan sosialisasi ini sangat penting, untuk itu kami bersinergi dengan Fungsi HSSE untuk menggelar kegiatan ini,” katanya.***

Nasional

6 Tempat DIKLAT SDM KAI, Tingkatkan Kompetensi Talenta Pegawai Kereta Api Indonesia

Tinggalkan komentar

KABARCEPU.ID – 6 tempat Diklat SDM KAI ini didirikan untuk mencetak pekerja yang unggul, berkompeten dan berkualitas di industri kerja Kereta Api Indonesia.

Salah satu langkah Kereta Api Indonesia dalam pengembangan Sumber Daya Manusia yakni melalui program pendidikan dan pelatihan di 6 tempat Diklat SDM KAI ini.

Di 6 tempat Diklat SDM KAI ini, pekerja dapat mengembangkan kemampuan dasar hingga tahap profesional agar menjadi talent-talent berkompeten di dunia Kereta Api Indonesia.

VP Public Relations KAI, Joni Martinus menjelaskan bahwa pengembangan SDM di KAI terus didorong untuk mencetak pekerja yang unggul.

Yaitu pekerja yang kompeten dan berkualitas sehingga setiap pekerja dapat memberi kontribusi optimal bagi peningkatan kinerja perusahaan.

Untuk itu PT KAI mengambil langkah dalam pengembangan SDM yakni melalui program Diklat yang disusun secara berjenjang dan berbasis kompetensi mulai dari pengembangan kompetensi dasar hingga tahap pengembangan profesional.

“Pengembangan kompetensi SDM KAI melalui penyelenggaraan diklat dilakukan oleh Pusat Pendidikan dan Pelatihan yang berada di bawah naungan Direktorat SDM dan Umum,” ujar VP Public Relations KAI, Joni Martinus.

“Pusdiklat KAI menyelenggarakan program Diklat secara mandiri maupun bekerja sama dengan lembaga pendidikan formal dan informal yang berkualitas, baik di dalam negeri maupun luar negeri,” imbuhnya.

Joni Martinus menjelaskan bahwa Pusdiklat KAI menerapkan kombinasi pembelajaran tatap muka dan pembelajaran daring dengan metode pembelajaran synchronous dan asynchronous memanfaatkan media pembelajaran EDUKAI yang hadir sebagai suatu inovasi dalam sistem pembelajaran yang bersifat mobile learning.

Lebih lanjut, Joni Martinus mengatakan bahwa Pusdiklat KAI juga berkolaborasi antara EDUKAI dengan Udemy dan Linkedin Learning guna memperluas pengalaman belajar pekerja KAI.

Hal tersebut dilakukan PT KAI untuk memanfaatkan perkembangan teknologi di era digital saat ini, yakni melalui metode pembelajaran kombinasi dan kolaborasi yang diterapkan pada Pusdiklat KAI itu.

Pusdiklat KAI memiliki enam tempat pendidikan dan pelatihan yang tersebar di wilayah kerja KAI guna meningkatkan kompetensi talent-talent Kereta Api Indonesia.

Di enam tempat inilah para pekerja KAI, termasuk garda depan seperti masinis dan kondektur dididik dan dilatih sebelum menjalankan profesinya di lapangan.

Joni mengatakan bahwa SDM merupakan kunci yang menentukan perkembangan perusahaan sebagai penggerak dalam mencapai keberhasilan.

Berikut ini 6 tempat Diklat SDM KAI:

1. Pusdiklat Ir. H. Djuanda Bandung.
Terletak di Jalan Laswi No. 23 Bandung, selain sebagai pusat dari Pusdiklat KAI, Pusdiklat Ir. H. Djuanda juga merupakan tempat penyelenggaraan kegiatan non railways training yaitu Pendidikan dan pelatihan di luar pelatihan teknikal perkeretaapian, contohnya pelatihan leadership, keselamatan, legal, dan lain-lain.

Ketersediaan laboratorium, sport center, wisma, aula, perpustakaan, tempat ibadah, ditambah dengan area yang sangat luas dan asri menjadikan Pusdiklat Ir. H. Djuanda tempat yang tepat dan nyaman untuk mengembangkan diri pekerja melalui Pendidikan dan pelatihan.

2. Signaling, Telecommunication and Electricity Training Center.
Signaling, Telecommunication and Electricity Training Center atau dikenal juga dengan Balai Pelatihan Sintelis (BP-STL) berada di lokasi yang sama dengan Pusdiklat Ir. H. Djuanda Bandung.

Balai pelatihan ini dikhususkan untuk bidang keahlian sinyal & telekomunikasi, teknologi informasi, dan listrik aliran atas (LAA).

Selain ruangan kelas, balai pelatihan ini memiliki fasilitas yang lengkap guna keperluan praktikum seperti signalling telecommunication & electricity simulator, auditorium, studio untuk keperluan pembelajaran jarak jauh, berbagai macam laboratorium, alat peraga sinyal, dan workshop.

Balai pelatihan ini juga dilengkapi dengan penginapan untuk peserta diklat.

3. Railways Engineering Training Center Sofyan Hadi.
Railways Engineering Training Center Sofyan Hadi atau dikenal dengan Balai Pelatihan Teknik Perkeretaapian (BPTP) beralamat di Jalan Pusdiklat Raya Medan Satria Bekasi.

Balai pelatihan ini dikhususkan untuk menyelenggarakan diklat perkeretaapian di bidang jalan rel dan jembatan, operasi kereta api, listrik aliran atas, dan sarana perkeretaapian dengan penggerak listrik.

Dalam operasional penyelenggaraan diklat, BPTP dikelola oleh 13 tenaga struktural dan didukung oleh 8 tenaga fungsional yang ahli di bidangnya.

Selain itu, di sini memiliki fasilitas yang cukup lengkap seperti ruang kelas beserta laboratorium, penginapan bagi peserta diklat dan pengajar, dan lain-lain.

4. Operational and Marketing Training Center Agus Suroto.
Operational and Marketing Training Center Agus Suroto atau Balai Pelatihan Operasi dan Pemasaran (BP Opsar) beralamat di Jalan Ir. H. Djuanda No. 215 Bandung.

Balai Pelatihan ini menyelenggarakan pendidikan dan pelatihan di bidang operasional kereta api dan marketing seperti kecakapan PPKA (O.50), pengatur perjalanan kereta api, pengendali perjalanan kereta api, pendukung operasi prasarana, IT untuk operasional, kondektur, customer care, basic housekeeping, supervisory housekeeping, dan pengusahaan aset.

Peserta pelatihan di BP Opsar ini berasal dari seluruh wilayah kerja KAI yang berasal dari unit-unit yang berkaitan dengan operasional kereta api, pemasaran, dan angkutan penumpang maupun barang.

Didukung dengan fasilitas penginapan, laboratorium, perpustakaan, ruang makan, wisma, lapangan olahraga membuat peserta yang mengikuti pelatihan menjadi nyaman sehingga dapat membentuk insan KAI yang berkarakter, kompeten, dan siap bekerja di bidangnya masing-masing.

5. Tractive Vehicle Engineering Training Center Darman Prasetyo.
Lebih dikenal dengan Balai Pelatihan Teknik Traksi Darman Prasetyo (BPTT), Balai Pelatihan ini berlokasi di Jalan Dr. Wahidin No. 1-2 Yogyakarta dan berdiri sejak tahun 1964.

Pendidikan dan pelatihan yang dilangsungkan di BPTT ini meliputi pelatihan di bidang sarana dan operasi sarana. Untuk mendukung keberhasilan diklat, BPTT Darman Prasetyo dikelola oleh 18 tenaga struktural dan 7 orang trainer yang ahli di bidangnya.

BPTT Darman Praseryo juga dilengkapi dengan berbagai fasilitas mulai dari ruangan kelas, ruangan praktikum, lapangan, aula, penginapan untuk peserta diklat maupun pengajar, dan lain-lain.

Di lobi utama balai pelatihan ini juga terdapat diorama lokomotif yang ikonik, lho.

6. Sriwijaya Training Center Ascep Sunarto.
Balai diklat yang berada di Jalan Pasar 16 ilir, No. 264 Palembang ini memiliki fasilitas seperti simulator lokomotif CC 202 205 yang dilengkapi dengan peralatan yang menyerupai dengan aslinya.

Pertama kali diresmikan pada tanggal 28 September 2015, Sriwijaya Training Center Ascep Sunarto atau Balai Pelatihan Sriwijaya menyelenggarakan diklat di bidang railways.

Diklat tersebut antara lain diklat awak sarana perkeretaapian pertama dengan penggerak non listrik, tenaga perawatan sarana perkeretaapian, tenaga perawatan prasarana perkeretaapian, tenaga pemeriksa sarana perkeretaapian, tenaga pemeriksa prasarana perkeretaapian, dan pemimpin perjalanan kereta api.

Untuk mendukung proses pembelajaran, balai pelatihan ini dilengkapi dengan tiga kelas yang nyaman yaitu kelas Pelayanan, kelas Integritas, dan kelas Inovasi, dan didukung oleh 11 orang trainer yang kompeten di bidangnya.

Itulah 6 tempat Diklat atau pendidikan dan pelatihan yang ada di KAI untuk meningkatkan kompetensi SDM pekerja agar dapat memberikan pelayanan terbaik serta optimal kepada masyarakat.

KAI memberikan kesempatan yang sama bagi seluruh pekerjanya yang memenuhi persyaratan untuk mengikuti program pendidikan dan pelatihan baik yang sifatnya mandatory pada tugas-tugas teknis perkeretaapian tertentu yang membutuhkan sertifikasi keahlian, maupun untuk peningkatan kompetensi hardskill dan softskill lainnya.***

Nasional

Investasi Industri Hulu Migas Meningkat Tajam di Semester I 2023

Tinggalkan komentar

KABARCEPU.ID – Kepala SKK Migas, Dwi Soetjipto, menyampaikan pencapaian positif industri hulu migas di Indonesia selama semester I tahun 2023, Selasa 18 Juli 2023.

Industri ini berhasil membukukan investasi sebesar US$5,7 miliar, yang mencatatkan kenaikan 21% dibandingkan dengan investasi pada semester I tahun 2022 yang hanya mencapai US$4,7 miliar.

Menurut Dwi Soetjipto, pertumbuhan investasi yang signifikan ini jauh melampaui pertumbuhan investasi global yang hanya mencapai 5,4 persen.

Hal ini menunjukkan tren positif untuk iklim investasi hulu migas di Indonesia, dan para investor memberikan respon positif terhadap perbaikan sistem fiskal dan enabler investasi yang telah dilakukan oleh pemerintah.

Dwi Soetjipto berharap hingga akhir tahun 2023, investasi akan mencapai angka US$15,5 miliar, naik 28% dibandingkan realisasi investasi tahun 2022 yang mencapai US$12,1 miliar. Jika target ini tercapai, maka investasi tahun ini akan menjadi yang tertinggi dalam lima tahun terakhir.

Namun, Dwi Soetjipto juga mengakui bahwa masih ada beberapa kendala teknis operasional dalam peningkatan investasi hulu migas. Salah satunya adalah pengeboran sumur yang terkendala oleh safety stand down, ketersediaan rig, dan tenaga kerja.

Meski demikian, peningkatan tren investasi hulu migas secara global diharapkan akan terus mendorong peningkatan investasi di Indonesia.

Wakil Kepala SKK Migas, Nanang Abdul Manaf, juga turut memberikan kabar baik dengan menyampaikan pencapaian tingkat Reserves Replacement Ratio (RRR) sebesar 52,9% selama semester I tahun 2023, dengan penambahan cadangan sebesar 340 MMBOE.

Capaian RRR ini jauh di atas target yang ditetapkan untuk semester I tahun 2023, yaitu sebesar 19%. Hingga akhir tahun, RRR diharapkan akan mencapai 138,3 persen.

Dari sisi penerimaan negara, industri hulu migas juga memberikan kontribusi yang signifikan. Selama semester I tahun 2023, industri ini berhasil menyumbangkan penerimaan negara sebesar US$6,8 miliar atau sekitar Rp99,9 triliun.

Terkait dengan proyek hulu migas, Deputi Eksploitasi SKK Migas, Wahju Wibowo, menyampaikan SKK Migas menargetkan 11 proyek hulu migas untuk onstream di tahun 2023.

Proyek-proyek ini diharapkan akan menambah kapasitas produksi sebesar 19.077 BOPD (barrel oil per day) dan 454 MMSCFD (million standard cubic feet per day).

Industri hulu migas ini, juga berkomitmen untuk menurunkan emisi karbon. Deputi Dukungan Bisnis SKK Migas, Rudi Satwiko, menyampaikan bahwa industri hulu migas telah melakukan beberapa langkah, termasuk pilot project teknologi Huff and Puff dan inisiasi teknologi CCS-CCUS, manajemen penggunaan energi, pengurangan fugitive emission, serta formulasi kebijakan dan kegiatan penghijauan.

Hingga semester I tahun 2023, industri hulu migas telah menanam 446 ribu pohon dan berencana menanam lebih dari 2 juta pohon hingga akhir tahun.

Selain itu, SKK Migas juga akan melangsungkan kegiatan “one two trees”, di mana setiap pekerja industri hulu migas akan melakukan penanaman 2 pohon sebagai bentuk dukungan terhadap inisiatif Low Carbon Initiative.

Dalam rangka mendorong kerjasama dan koordinasi di industri hulu migas, Sekretaris SKK Migas, Shinta Damayanti, juga mengumumkan rencana penyelenggaraan 4th International Convention on Indonesian Upstream Oil and Gas 2023.

Kegiatan tersebut akan diadakan pada tanggal 20 – 22 September 2023 di Bali dengan tema “Advancing Security Through Sustainable Oil and Gas Exploration and Development”.

Kegiatan ini diharapkan dapat menjadi ajang bagi seluruh stakeholder untuk bersama-sama meningkatkan kegiatan eksplorasi dan produksi, mendorong pertumbuhan investasi, serta meningkatkan ketahanan energi untuk pertumbuhan ekonomi.***

Nasional

Insiden KA Brantas vs Truk di Semarang, PT KAI Mohon Maaf Atas Keterlambatan Perjalanan

Tinggalkan komentar

KABARCEPU.ID – Insiden kecelakaan antara KA Brantas jurusan Jakarta-Blitar vs truk trailer sebabkan gangguan terlambatnya perjalanan kereta api.

Atas insiden KA Brantas jurusan Jakarta-Blitar vs truk traile tersebut, PT KAI memohon maaf atas keterlambatan perjalanan kereta api itu dalam siaran pers-nya.

Dalam siaran pers-nya PT KAI memohon maaf atas keterlambatan perjalanan kereta api akibat insiden kecelakaan antara KA Brantas jurusan Jakarta-Blitar vs truk trailer.

Diketahui sebuah truk trailer tanpa muatan meledak akibat tertabrak KA Brantas jurusan Jakarta-Blitar pada Selasa, 18 Juli 2023 sekira pukul 19.32 WIB.

Truk trailer tanpa muatan itu tertabrak KA Brantas jurusan Jakarta-Blitar di perlintasan sebidang Jalan Madukoro, Semarang Barat.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) menyampaikan permohonan maaf kepada seluruh pelanggan atas gangguan perjalanan kereta api yang terjadi.

Dijelaskan oleh PT KAI bahwa kecelakaan itu terjadi pada Selasa 18 Juli 2023 pukul 19.32 WIB antara KA 112 Brantas relasi Pasar Senen-Blitar dengan Truk Tronton pada JPL 6 Km 1+523 petak jalan Jerakah-Semarang Poncol yang mengakibatkan lokomotif KA 112 terbakar.

Manager Humas KAI Daop 4 Semarang Ixfan Hendri Wintoko menyampaikan bahwa pada pukul 22.18 WIB, salah satu jalur KA sudah berhasil dilakukan normalisasi.

“Bakalan Truck Tronton yang menghalangi jalur hilir kereta api sudah dievakuasi, sehingga perjalanan KA dapat kembali normal,” ungkapnya.

Untuk jalur satunya, yakni jalur hulu saat ini sedang proses evakuasi dengan membebaskan lokomotif dari bakalan sisa truck yang ada di depan lokomotif.

KA 112 Brantas sudah diberangkatkan kembali dari Stasiun Jerakah pukul 22.23 WIB dengan keterlambatan yang terjadi sebanyak 147 menit.

Meski jalur sudah dapat dilalui dengan kecepatan terbatas, masih terdapat beberapa KA yang mengalami keterlambatan karena menunggu antrian.

Saat ini terdapat 10 KA lainnya yang mengalami keterlambatan, yaitu KA 178 Kamandaka sebanyak 126 menit, KA 199F Kaligung 140 menit, KA 111 Brantas 86 menit, KA 129 Gumarang 115 menit, KA 220 Kertajaya 87 menit, KA 20F Argo Merbabu 107 menit, KA 160 Joglosemarkerto 74 menit, KA 58 Brawijaya 66 menit, KA 125 Harina 2 menit, dan 200F Kaligung 2 menit.

Seluruh jajaran KAI terus berupaya semaksimal mungkin untuk dapat menormalkan kembali seluruh jadwal perjalanan kereta api.

KAI selalu berkomitmen untuk senantiasa mengutamakan keselamatan, keamanan, dan kenyamanan perjalanan KA.

Selain itu KAI juga melakukan evakuasi menggunakan bus dan minibus selama terjadinya gangguan kepada seluruh pelanggan yang perjalanan KA nya terganggu.

Sebagai bentuk kompensasi kepada pelanggan, KAI juga memberikan service recovery berupa minuman dan makanan ringan kepada para pelanggan yang perjalanan KA nya terdampak.

“KAI memohon maaf kepada seluruh pelanggan kereta api atas keterlambatan yang terjadi. Saat ini KAI sedang berupaya secara maksimal agar jalur KA dapat dilalui normal dan perjalanan kereta api kembali normal,” tutup Ixfan.***

Nasional

BREAKING NEWS: KA Brantas Jurusan Jakarta-Blitar Tabrak Truk Trailer di Perlintasan Madukuro Semarang, 1 Penumpang Luka

Tinggalkan komentar

KABARCEPU.ID – Sebuah truk trailer tanpa muatan meledak akibat tertabrak KA Brantas jurusan Jakarta-Blitar pada Selasa, 18 Juli 2023 sekira pukul 19.40 WIB.

Truk trailer tanpa muatan itu tertabrak KA Brantas jurusan Jakarta-Blitar di perlintasan Madukuro Semarang.

Tepatnya di perlintasan sebidang Jalan Madukoro, Semarang Barat, KA Brantas jurusan Jakarta-Blitar menghantam truk trailer tanpa muatan tersebut.

Bagian kepala dan ekor gandengan dari truk trailer tersebut terjepit di mulut jembatan rel Jembatan Kanal Banjir Barat Semarang.

KA Brantas jurusan Jakarta-Blitar menabrak bagian kepala truk trailer yang melintas dari arah utara ke selatan. Sempat terjadi ledakan saat lokomotif kereta menabrak kepala truk.

Kapolrestabes Semarang, Kombes Irwan Anwar menjelaskan jika kecelakaan diawali dengan mogoknya truk trailer tersebut di tengah perlintasan.

“informasi awal, jadi truk ini tiba-tiba mogok diatas rel kereta api. Kemudian supir dan kernetnya sudah berupaya minta tolong ke petugas palang kereta yang ada di sini. Namun tidak sempat karena keretanya keburu mendekat sehingga terjadi kecelakaan ini,” terang Kombes Irwan Anwar.

Kombes Irwan Anwar mengatakan, pihaknya masih mendalami penyebab kebakaran yang disinyalir berasal dari kepala truk trailer tersebut yang berisi bahan bakar minyak.

“Supir dan kernet sempat melompat. Ini kan mobil mogok, tidak menerobos rel kereta api. Kemudian, dia tinggal, untuk meminta bantuan kepada petugas palang kereta api,” ungkap Kombes Irwan Anwar dilansir dari Liputan6.

Tidak ada korban jiwa dalam kejadian tersebut, namun salah satu penumpang KA Brantas jurusan Jakarta-Blitar mengalami luka-luka karena melompat dari kereta api saat tabrakan terjadi.***

Nasional

Model Pakaian Seragam Harian Pramuka Siaga Putri, Ini Ketentuannya dari Kwarnas

Tinggalkan komentar

KABARCEPU.ID – Ketentuan model dan warna pakaian Seragam Harian Pramuka Siaga Putri disesuaikan dengan aturan dari Kwartir Nasional Gerakan Pramuka atau Kwarnas.

Kwartir Nasional Gerakan Pramuka atau Kwarnas menerbitkan aturan terkait model dan ketentuan pakaian Seragam Harian Pramuka Siaga Putri.

Model Seragam Harian Pramuka Siaga Putri tersebut, berpedoman pada Surat Keputusan Kwartir Nasional Gerakan Pramuka Nomor 174 Tahun 2012.

SK Kwarnas Nomor 174 Tahun 2012 itu berisi tentang Petunjuk Penyelenggaraan Pakaian Seragam Anggota Gerakan Pramuka.

Jenis-jenis pakaian Seragam Pramuka antara lain sebagai berikut:

1. Pakaian Seragam Harian.
2. Pakaian Seragam Kegiatan.
3. Pakaian Seragam Upacara.
4. Pakaian Seragam Khusus (pakaian Seragam Muslim dan pakaian Seragam Tambahan).

Sedangkan pakaian Seragam Harian Pramuka Siaga Putri terdiri dari dua jenis yakni:

1. Pakaian Seragam Harian Pramuka Siaga Putri.
2. Pakaian Seragam Muslim Pramuka Siaga Putri.

Pakaian Seragam Harian Pramuka Siaga Putri

Pakaian Seragam Harian Pramuka Siaga Putri ketentuannya sebagai berikut.

1. Tutup Kepala:
– Dibuat dari kain warna coklat tua.
– Berbentuk topi joki terdiri dari lima potongan.
– Pada batas tiap potongan diberi bisban warna coklat muda selebar 1 per 4 cm.
– Di bagian atas, tepat pada pertemuan potonganpotongan diberi bulatan sebagai hiasan, bergaris tengah antara 1 sampai 3 cm warna coklat tua.
– Pada bagian belakang topi diberi elastik.
– Lebar lidah topi di bagian depan 5 cm, warna coklat tua.

2. Baju:
– Dibuat dari bahan warna coklat muda.
– Lengan pendek.
– Memakai lidah bahu, dengan lebar 2,5 cm.
– Kerah model kerah shiller.
– Memakai 2 buah kancing dipasang di bagian depan (dibuat di dalam 2 lipatan).
– Memakai lipatan hiasan melintang di dada selebar 2 cm.
– Lengan baju diberi 2 lis warna coklat tua (lebar lis atas 1,5 cm, lebar lis bawah 3 cm).
– Memakai 2 saku tempel pada bagian depan bawah kanan dan kiri.
– 1 cm dari tepi atas saku diberi lis warna coklat tua, lebar 1,5 cm.
– Disamping kanan dan kiri bawah diberi belahan.
– Panjang sampai garis pinggul, dipakai di luar rok.

3. Rok:
– Dibuat dari bahan warna coklat tua.
– Berbentuk kulot.
– Memakai ban pinggang dan diberi karet/elastik disisi kanan dan kiri.
– Memakai 2 saku timbul di bagian depan, dengan lipatan dalam di tengah saku dan diberi tutup (ukuran saku disesuaikan dengan besar badan pemakai).
– Bagian depan dan belakang tanpa lipatan, hanya menggunakan kupnat.
– Memakai ritsleting di bagian belakang.
– Panjang 5 cm di bawah lutut.

4. Setangan Leher:
– Dibuat dari bahan warna merah dan putih.
– Berbentuk segitiga sama kaki:
a. Sisi panjang 90 cm dengan sudut bawah 90 derajat (panjang disesuaikan dengan tinggi badan pemakai sampai di pinggang).
b. Bahan dasar warna putih dengan lis merah selebar 5 cm.
– Setangan leher dilipat sedemikian rupa (lebar lipatan ± 5 cm) sehingga warna merah putih tampak dengan
jelas, dan pemakaiannya tampak rapi.
– Dikenakan dengan cincin (ring) setangan leher.
– Dikenakan di bawah kerah baju.

5. Kaos Kaki:
– Panjang kaos kaki sampai betis.
– Warna hitam.

6. Sepatu:
– Model tertutup.
– Warna hitam.
– Bertumit rendah.

7. Tanda Pengenal:
– Tanda topi dikenakan di topi bagian depan tengah.
– Papan nama dikenakan di baju bagian depan kanan di atas lipatan.

Pakaian Seragam Harian Pramuka Siaga Putri Muslim

Pakaian Seragam Muslim Pramuka Siaga Putri ketentuannya sebagai berikut.

1. Tutup Kepala:
– Topi dan tanda topi (sesuai dengan tingkatannya).
– Kerudung warna coklat tua tanpa asesoris:
– Kerudung/jilbab dimasukkan ke dalam baju.
– Kerudung/jilbab di luar baju.

2. Baju seperti pakaian seragam harian namun berlengan panjang.
3. Rok/celana panjang warna coklat tua.
4. Setangan leher seperti setangan leher pakaian seragam harian.
5. Kaos kaki dan sepatu model tertutup, berwarna hitam.
6. Digunakan oleh anggota Gerakan Pramuka yang beragama Islam, apabila situasi mengharuskan.

Berdasarkan Permendikbud Nomor 50 Tahun 2022 tertulis bahwa model dan warna pakaian Seragam Pramuka mengacu pada model dan warna pakaian seragam yang ditetapkan oleh Kwarnas atau Kwartir Nasional Gerakan Pramuka.***